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网约车监管与发展出现脱节 补贴战影响有待观望

发布时间:2018-09-21 来源:专业印前处理设备网
摘要:  网约车已经成为人们主流的出行方式超八成受访者常使用网约车作为出行方式。用户多在“时间来不及”时选择网约车出行。网约车在互联网经济蓬勃发展下迅速占有市场但其实涉及的法律问题也备受关注。  网约车监管与发展出现脱节  由于行业监管与行业...

  网约车已经成为人们主流的出行方式,超八成受访者常使用网约车作为出行方式。用户多在“时间来不及”时选择网约车出行。网约车在互联网经济蓬勃发展下迅速占有市场,但其实涉及的法律问题也备受关注。  网约车监管与发展出现脱节  由于行业监管与行业发展出现了明显脱节,从而使网约车行业的进一步发展出现了风险。  在很多城市出台的网约车管理细则中,使用特许经营、证照管理等“老套路”管理新业态,且无视市场需求和技术变革,设立了针对平台、车辆和服务人员的不符合时代要求的行政许可限制。例如,很多地方网约车实施细则对车的价格、轴距等方面的规定都超出了传统出租车。其结果导致,行业发展压力剧增,“削足适履”的监管要求大大提高了行业运营成本,扭曲了业态,压缩了市场,使其经济效益和社会效益大打折扣,创新变成了“照旧”;同时监管压力剧增,与群众需求和行业实际不合拍的监管指令始终存在争议,落后的监管手段又让监管目标的实现事倍功半,政府的公信力和权威性受到了损害。  网约车是我国共享经济的代表性业态,是以大数据和云计算技术为驱动,对传统出行业态实施了现代化改造。它提供了更安全、更便捷、更舒适的出行服务,同时也创造了大量就业和收入机会。因此对网约车的监管不能再沿袭管理出租车行业的传统理念。  补贴战影响有待观望  据此前媒体披露的消息,美团打车将登陆的7座城市与滴滴外卖即将上线的9座城市中都有温州、福州、成都、厦门4座城市,这也意味着这四地或将成为竞争的主战场。  无论是美团进军打车行业,还是滴滴“杀”进外卖领域,在业务铺展的初期,补贴是抢占市场的一大利器,“补贴大战”似乎又要上演。  在南京,美团打车对早期注册的司机奖励为每单1.7倍计,即乘客打车费10元,美团奖励7元,扣除平台使用费后司机到手15元多。与美团8%的抽成费相对的,滴滴则是的20%。  滴滴表示会通过降低佣金和奖励来吸引商户,目前滴滴配送已登陆应用商店。  虽然美团和滴滴动作频繁,补贴不断。但在杨旭看来,说开启新一轮价格大战还为时尚早。  2018-2023年中国出租车行业市场深度分析及投资战略研究报告认为,在用户端,滴滴配送可能会通过价格优势来吸引用户,进而获取流量。但毕竟滴滴刚刚入局,而外卖平台饿了么以及美团外卖等已深耕多年。而在网约车市场,基本上已被滴滴垄断。数据显示,滴滴在2017年一年服务约4.5亿用户,提供了超过74.3亿次的移动出行服务,占据中国网约车市场超过90%的份额。

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